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不得不掌握的大功率齿轮减速机的检修方法

文章来源:http://www.xkjsj.com 发布时间:2014-09-18 16:21 浏览次数:
    大功率齿轮减速机在使用的过程中,难免会出现这样或那样的故障。如果一出现问题就将其送往维修部检修,就会耽误很多正常的工作,所以,这就要求我们的操作人员必须要掌握一定的检修技能,这样既省时又节省开支。大功率齿轮减速机的检修主要包括三个部分:机座检修、端盖检修和转轴检修,下面将为大家详细介绍。
    1.机座检修
    大功率齿轮减速机座一般用铸铁制成,若有裂纹或断裂时,可用铸铁焊条进行焊接,在焊接时应注意不要烫伤定子绕组。若地脚完全断裂,可用角铁修补。
    2.端盖检修
    (1)端盖破裂修理
    若端盖破裂会影响齿轮减速机定子和转子的同心度,可用铸铁焊条进行焊接。
    若端盖破裂严重,裂纹较多,不宜电焊时,可用5~7mm后的钢板修补,如图所示,按修补裂缝所需尺寸割取适当形状的钢板,用螺栓紧固在端盖上。
    (2)端盖轴承孔间隙过大修理
    端盖轴承孔间隙超过0.05mm,将造成电机定子和转子铁心相接触,出现扫膛现象。处理方法是,装配时用一条宽度等于轴承宽度的薄铜片,垫在轴承外圆与端盖内圆之间,来消除间隙。
    (3)端盖止口松动修理
    由于端盖拆装频繁或锤击、腐蚀等原因,造成止口表面受伤,影响与机壳的配合。可用锉刀把突出的伤痕锉平,若止口松动,可在止口圆周上衬垫薄铜皮,否则更换新端盖。
    3.转轴检修
    (1)转轴弯曲
    用千分表测量转轴,其弯曲度不得超过0.2mm,否则将轴放在压力机上矫正、矫直。
    (2)键槽磨损  
    先在键槽磨损处进行堆焊,然后放在车床上重新铣削键槽。
    (3)轴颈磨损
    轴颈磨损较轻时,可用电镀在轴颈处镀一层铬,再磨削至原有尺寸。轴颈磨损较重时,可在轴颈磨损处进行堆焊,然后放在车床上车削磨光,达到原有尺寸。
    (4)轴有裂纹或断裂
    对有裂纹或断裂的轴,一般需要换新轴。
 

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